便宜出售 。 繁体版本。 无偏移 。 非常准确 。

本店还有许多其他类别的地图.

qq 联系:  五九四四零六五三

不用多说，下载SRTM V3版数据，这是现在所能得到的精度最高的免费数据了；

二，软件准备：

3DEM，Topo_Creator，GM8，OpenEV；

三，制作过程，一开始走了不少弯路，后来发现很简单：

1，，方法一（只能整体转换.tif文件）：

a 解压srtm，得到Z_60_04.tif(以此文件为例)；

b 用3DEM转为.bin文件；

c 用Topo_Creator转.bin文件为.blx文件，最好使用一下“Do Topo”；

2，方法二（可以选择转换的区域）：

a 用GM8打开Z_60_04.tif（可在转换是选择区域），转为.DEM文件，默认选项，不更改参数；

b 用OpenEV将.dem文件转为.tif文件；

c 用3DEM转.tif为.bin文件;

d 用Topo_Creator转.bin文件为.blx文件，最好使用一下“Do Topo”；

四，.blx文件的使用：

1，用WWBM；

a)将.blx文件拷入\MAP\BLX文件夹；

b)打开\MAP下的topo3d.ini文件：

c)将[BLX0]下的0=world.blx改为0=***.blx(***.blx为自制的文件)；

d)打开WWBM就可以看到；

2，        用mapsend topo us；

a)将.blx文件拷入\MAP\BLX文件夹；

b)打开\MAP下的topo3d.ini文件：

c)将[BLX0]下的0=xxx.blx改为0=***.blx(***.blx为自制的文件)；

d)打开TOPO US就可以看到等高线图了；

五，使用问题：

1，和对上传机器数量限制一样，WWBM似乎有对改变地图的限制，我换过四五个以后就无法再更改了，只能显示自带的80米等高线图，重装了2次才解决；另外，在50km和20km范围下，在其他区域还可以看到自带的图；

2，TOPO US和WWBM的设置不同，在TOPO US下可以看到20米等高线，其实这是没有必要的，我不会改topo3d.ini和topo3d.cfg文件，我是直接把WWBM下的拷贝过来稍加改动的；

3，机器运行速度变慢了一些；

4，在WWBM中上传的是基础图，在机子中还可以加入详图；在TOPO US中上传的是详图；

5，按照SRTM3弧秒的精度，生成的还是80米等高线，但是比WWBM的细节多一些；从地图上也可以看出，自制的等高线图精度高一些，以太白山为例，其海拔为3767米，在WWBM上，能找到的最高地点为3600多米，而在自制的地图上可以找到3750米的高度；另外，随机生成的航迹高程分析图上也可以看出自制的地图细节更多；

6，TOPO US的\MAP文件夹下的topo3d.cfg也要修改以适应GPS的显示，将其[BLX0]下的params=2 8 30   4 12 30   10 20 30   20 40 30   40 100 30   80 200 30改为params=80 200 30  80 200 30  80 200 30   100 200 30  200 500 30  500 1000 0  500 1000 0

7，关于topo3d.ini和.cfg的修改，希望大家能给予指点；

特别强调的是，用Topo_Creator生成的等高线图，是真正的DEM，鉴别的方法是：不论在PC还是在手持机上，把鼠标或光标移动到任意两条等高线之间的区域，都会显示高程数据；如果移动到等高线上才显示数据的，其实显示的不是真正的海拔数据，仅仅是这条线的名字而已；

图一图二，自制地图在WWBM和TOPO US上的显示高程分析；

[快车下载]topozizhi.jpg：

[快车下载]worldzizhi.jpg：

图三图四，同一轨迹在自制地图和WWBM基础图上的高程分析；

[快车下载]worldzhixian.jpg：

[快车下载]world.jpg：

如何选择适合自己的GPS产品

第一阶段-使用目的
想GPS导航? 有分: 1.自己开车. 2.走路登山. 3.火车捷运出租车. 4.飞行. 5.航海或者河川湖泊. 6.其它?
以上各种组合都能锁定不同的器材与软件, 如果你想要跨不组合运用, 考虑的条件就更复杂.
然后自依照每个导航不同的目的去分析使用的环境条件:

1.自己开车.
使用定义: 泛指自行开汽车, 卡车, 等车辆为交通工具.
使用条件:

没有电力问题, 可用车电.
没有体积问题, 车上有很多地方可以藏装备.
有接收问题, 如果全车贴格热纸.
有操作问题, 开车中操作装备危险.
有提示问题, 开车最好语音提示, 用画面提示也最好一目了然.

可以选择的顺序有车上导航专用机, PDA+GPS, 手持式GPS, PC+GPS 等组合可供选择

2.走路登山.
使用定义: 陆上行走, 登山攀爬, 骑乘单车机车(条件些许不同)
使用条件:

有电力问题, 必须靠电池.
有体积问题, 必须能携带在身上.
无接收问题, 户外移动没问题. (室内等有遮蔽不是考虑范围)
无操作问题, 可行动中操作.
无提示问题, 只要有地图指引就行
注意防水问题, 如下雨或者落水.

可以选择的顺序有手持式GPS, PDA+GPS等组合可供选择

3.火车捷运出租车.
使用定义: 非自行驾驶, 搭乘大众运输系统的通勤族
使用条件:

有电力问题, 必须靠电池.
有体积问题, 必须能携带在身上.
有接收问题, 如果车窗贴格热纸.
无操作问题, 可行动中操作.
无提示问题, 只要有地图指引就行

可以选择的顺序有PDA+GPS, 手持式GPS等组合可供选择

4.飞行.
使用定义: 轻航机, 飞行伞, 热气球等飞行工具
使用条件:

有电力问题, 必须靠电池.
有体积问题, 必须能携带在身上.
无接收问题, 户外移动没问题.
有操作问题, 飞行中操作装备需简单.
无提示问题, 只要有地图指引就行
有详细地图要求, 与一般行车导航不同

可以选择的顺序有手持式GPS, PDA+GPS等组合可供选择

5.航海或者河川湖泊.
使用定义: 船只, 独木舟(条件些许不同)
使用条件:

没有电力问题, 可用蓄电池.(小船例外)
没有体积问题, 有很多地方可以放装备.(小船例外)
无接收问题, 户外移动没问题.
无操作问题, 可行动中操作.
无提示问题, 只要有地图指引就行
有详细地图要求, 与一般行车导航不同

可以选择的顺序有航海导航专用机, 手持式GPS, PDA+GPS, PC+GPS 等组合可供选择

第二阶段-适用器材
接下来在依照你所选出的GPS装备种类来寻找设备如车上导航专用机, 手持式GPS, PDA+GPS, PC+GPS, 航海导航专用机

车上导航专用机

Panasonic DV1800, NAVI, Wish 这类专为行车导航所设计的设备
具有大画面, 精确完整的语音导航, 与汽车紧密结合的优点. 无法带下车去用是他的缺点啦.
Garmin 2610 也算是这类产品, 而且可以装在机车上, 它到是容易拆下, 不过携带使用有点困难.

手持式GPS

Garmin GPSmap 60CS/eTrex, Holux GM-101 专为登山/运动专用的 SPORTS型
Garmin GPS V, Mio136, ProSense PS-168 都会型
iQue 3600, Mio168, D-Media N911, Acer N35 多功能应用
具有单一台机器就具有GPS与地图结合的携带机种, 并且可随身携带. 当然PDA插上GPS(CF/SD接口)也可以算是这类产品. 而这类产品之间还是有很大的差异.

PDA+GPS

如 PocketPC, Palm或者 SmartPhone以接线或者蓝芽连接外部的GPS进行导航, 此种组合通常GPS为附加上去的功能. 由于此类组合过多, 无法一一举例, 请见谅.
此类GPS通查附加上去的, 要看软件功能来决定导航能力. 而携带上没有单一机体这么方便.

PC+GPS

如Tablet PC, 笔记型计算机, CarPC再加上GPS MOUSE或者蓝芽GPS所组合成的导航设备. 这类的设备通常是运用手边现有计算机来做出导航计算机的效果, 有大画面, 运算快, 多功能的优点. 缺点是体积大, 系统的稳定性, 不容易携带(跟PDA比)

航海导航专用机

这算是高等运用了, 必须具有海事地图, 洋流等信息才能胜任的高等机种. 这种当然直接找 Garmin 以及其它专业GPS店才能解答的问题了

第三阶段-交叉比较
依照你设想的使用目的与适用器材, 你大致有了方向, 而有时候你可能希望有限的经费, 能在多重目的中作出选择. 此时如何做取舍, 可能要费点心思才能把功能与经费发挥到淋漓尽致.

比如说我想要 "自己开车" 与 "火车捷运出租车" 都能用到的装备, 可把这两项条件做个整理, 把自己认为(不同的)比较重要的挑出来:

有电力问题, 必须靠电池.
有体积问题, 必须能携带在身上.
有接收问题, 如果车窗贴格热纸.
有操作问题, 开车中操作装备危险.
有提示问题, 开车最好语音提示, 用画面提示也最好一目了然

自己开车. 可以选择的顺序有车上导航专用机, PDA+GPS, 手持式GPS, PC+GPS 等组合可供选择
火车捷运出租车. 可以选择的顺序有手持式GPS, PDA+GPS等组合可供选择
上面这两种可选的范围其中有两项(画底线)是重迭相同的设备, 这可能就是符合你需求的.
然后再去看这些设备的规格中能不能符合你的需求, 可将这些需求依照目前现有网络上能查到的规格去给分数, 比如用Garmin 60CS 与 iPaq4150+BT GPS 做比较:

可是这样好像也很难看出那个是我要的!? 那就把它分数化, 比如五分制评比, 有数字的就依照百分比给分, 没数字的就用感觉了...比如:

这样把要比较的条件量化, 就容易算出最适合你的 GPS 装备了. (以上量化条件仅供参考)
当然买一个装备也不只是上面所列的, 还有价格, 外观等等, 也可以列入考虑.
以上提出的分析方法, 只是我个人所想的非专业分析法, 仅供参考, 欢迎各位提供意见指正~谢谢

Q&A
Q: 有些适用装备并没有列出, 可是也能用. 比如火车上就能用笔记计算机?
A: 事实上很多装备的适用范围都很大, 尤其是比如你随身带着笔记计算机, 那真的到处可用了. 可是对于绝大部分的非商业人士, 可能笔记计算机就不是必备的. 而且这里考虑不同的环境组合的适用性, 比如壅挤的捷运/公交车没有太多的空间, 联机的方便性, 系统的稳定性, 所以不把他列上. 就像有人将 Garmin 2610 加上电池也能携带出门, Why Not, 但是像这类的 Power user已经不算本篇文章的涵盖范围了.

Q: 有些适用装备列出也许能用, 但是适用条件很差? 比如 PDA+GPS 去登山
A: 而且这适用装备列表是提供自我评估用, 无法把所有需求都最佳化. 登山并不一定是长途的, 大部分的人都是爬爬小山, 甚至于不超过半天. 所以 PDA+GPS 在"休闲式的登山" 还是可以使用. 对于不同的两种目的有强烈需求, 其实应该选用最佳的装备. 然后考虑经济因素, 也许会退而求其次. 就以走路/登山/泛舟来说我算是重度使用者, 考虑eTrex/60CS算是必然的结果. 可是汽车导航, 我反而会舍弃手持GPS或者车机(贵), 而用 PDA+GPS(好操作+多用途).

Q: 从来没用过 GPS 所以很难把它的条件量化比较!?
A: 如果能在网络上多寻找规格与使用者的心得报告, 有助于了解这些产品的优点. 如电池使用时间, 体积, 卫星搜寻时间, 操作方式, 显示屏大小... 都可以在产品说明书上看到. 而本文的目的也提供你方向, 去看规格的重点, 就不会信息的大海迷失方向.

看看GPS在加拿大是怎么玩的。从车船到玩具，从成人到孩子，从天上飞的到地下跑的，从人到狗，从陆地到海底，从军人到平民，从专业到业余，从正常人到残障者......

　　随着车载、便携等GPS导航设备的逐步广泛使用，消费者对导航仪预装的导航软件和地图数据的要求越来越高，品牌意识也在加强。这使得越来越多的导航仪硬件厂商在选择合作伙伴、服务上下更多的功夫，寻求更有品牌保障的有信誉的导航电子地图厂商合作，将其作为GPS导航设备的预装软件及地图数据。专家提醒消费者，作为GPS导航设备的最终用户，在购买导航仪的时候要仔细询问该导航仪预装哪家地图商的地图，是否合法，导航电子地图是否可以方便升级，升级频率等。因为消费者对导航仪的消费并非简单的一次完成，初始数千元的投资，其回报在于基于导航电子地图按时升级基础上的长期使用。尤其在中国大规模的城市化建设进程中，不能及时、准确升级的电子地图会让GPS导航设备变成一块毫无实际使用价值的废铁。Mio品牌导航仪的这次“升级”行动，就是为该品牌GPS用户免除了后顾之忧。

　　测试机器：高明Garmin 60CS（以下简称：60CS）、高明Garmin 60CSX（以下简称：60CSX），麦哲伦Magellan 探险家600（以下简称：探险家）。

　　测试环境：将60CS、60CSX和探险家并排放在室内的桌子上，以模拟在森林里的环境。

　　软件：GPSBabel（GPS数据格式转换软件），同时输出3台机器的数据到统一坐标系。

　　二：灵敏度测试（测试接收到的卫星数）

　　图1说明：3小时内接收到卫星数目

　　横轴：时间（3个小时） 
　　纵轴：接收到的卫星数
　　红色：60CS   绿色：60CSX   蓝色：探险家

　　从上图可以看出：

　　红色（60CS）是非常可悲的，多数时间内它根本不能锁定卫星。（锁定卫星数：0-5）。
　　绿色（60CSX）一直比麦哲伦锁定的卫星数多（锁定卫星数：6-10）。
　　蓝色（探险家）一直可以锁定（锁定卫星数：3-9）。

　　分析结论：60CS在大多数时间内不能定位；理想情况下60CSX一直可以3D定位；理想情况下探险家在初始的10分钟内可以2D定位，之后一直可以3D定位。

　　注：2D定位（经、纬度）至少需要锁定3颗卫星，3D（经、纬度和高度）定位至少需要锁定4颗卫星。

　　三：漂移测试（测试稳定性）

　　图2说明：6小时内漂移的散布图

　　横轴：位置坐标   纵轴：位置坐标
　　红色：60CS   绿色：60CSX   蓝色：探险家

　　红色（60CS） 漂移非常严重，图形极散（多次重定位，而且一致性不好）。
　　绿线（60CSX）漂移比60CS小，点聚合的比较紧密。
　　蓝线（探险家）漂移最小，点聚合的非常紧密。

　　让我们去掉60CS的数据，只留下60CSX和探险家，并局部放大。

　　图3说明：漂移散布图（局部放大）。坐标轴同上图。

　　红色：60CSX    绿色：探险家

　　红色（60CSX）面积约是探险家的2-3倍，而且图形很散、很多点偏离很大。
　　绿色（探险家）面积很小，图形比较紧密，很少有偏离的点。

　　注：60CSX只有62次显示同一坐标；探险家有530次显示同一坐标，一致性非常好，很稳定。

　　分析结论：60CS漂移非常大且无规律；60CSX漂移比较大；探险家漂移最小。

　　积累漂移距离测试：

　　图4说明：一段时间内的漂移距离累计值

　　横轴：时间   纵轴：累计漂移距离（单位：英里）
　　红色：60CS   绿色：60CSX   蓝色：探险家

　　红色（60CS）   因为基本无法定位，漂移距离成突发性增长，无参考意义。
　　绿色（60CSX）  漂移距离呈稳定的线性增长，曲线斜率很大，累计漂移距离约1.1英里。
　　蓝色（探险家）  很稳定，呈现出2个阶梯，曲线斜率很小，累计漂移距离不足0.3英里。

　　分析结论：60CS无参考意义；60CSX的累计漂移距离约是探险家的4倍！

　　有趣现象：横轴1.13807e+09哪个时间点前后（探险家2个阶梯过渡阶段），3台机器的斜率都变得比较大，累计漂移距离增加了不少。可能是因为当时的卫星信号不太理想，但3台机器做出了比较一致的反应。

　　四：综合分析总结

　　60CS： 灵敏度极低，基本不能定位，无参考意义。
　　60CSx：灵敏度略高，但漂移非常明显。

　　探险家：灵敏度高，漂移非常小。

　　结合测试结果和我个人使用经验，“漂移大”是采用瑟孚3机型的通病，这是瑟孚3硬件问题，原因是一味追求高灵敏度而忽视了稳定性（受制造成本制约，追求某项性能指标造成整体性能失衡的典型例子），即使采用软件算法修正，也达不到探险家那样的稳定性。

　　其实看看瑟孚3的来历，就不难理解这个设计“倾向”。 瑟孚3是针对蓝牙GPS模块类产品设计的，蓝牙模块体积很小，内置锂电池，没有多余内部空间装载高性能天线，退而求其次，只能增加灵敏度，最终导致了稳定性欠佳的结果。

　　再让我们结合实际情况来分析一下GPS在民用领域的2种重要应用：车载、户外（登山、徒步）对漂移、灵敏度的要求

　　漂移方面：

　　车载情况以车速80 KM/h为例：换算后是22 M/s，GPS刷新率1Hz（即：每秒1次）

　　即：1秒内，GPS刷新1次，汽车移动22米；登山、徒步每秒移动不超过2米；车载速度是户外的10余倍。

　　如GPS每秒偏移1米：是户外移动距离的50%，是车载移动距离的4.5%，相对户外来说，车载的容错空间更大，车载对GPS的精度要求没有户外的要求高。

　　灵敏度方面：

　　“车载机”或者叫“导航仪”，主要追求自动路由、语音导航、手写输入、大屏幕、多媒体播放功能，多在城市使用。城市内的常见的高楼、立交桥等水泥建筑是GPS信号的天敌，因此需要更高的灵敏度去适应城市环境。

　　户外常用“手持机”或者叫“定位仪”，主要追求小巧便携、省电、三防、并能记录大量航点、航线，要求高可靠性、高精度。灵敏度满足户外需要即可。

　　结合测试、分析、个人经验，总体看来，车载机选择瑟孚3比较适合；户外登山、徒步最好选择漂移小的机型，如探险家。

　　最后忠告大家：不要迷信瑟孚3，任何产品都不是神话，瑟孚3有明显的优缺点和适用范围！

各主要山峰的等高线地图. 开始发售了.赫赫.不好意思. 可能有人会自己做.也有人不会做. 这里给大家一个选择吧. 不要拍砖哦.手下留情.

如果是山友 想生成本地的不出名的山峰等高线图, 可以告诉 经纬度.也可以 生成.

点上面的图标可以购买.

这几天别的事丢在一边,也懒得弄.

郁闷的是 搜索引擎一直没有搜索.

http://www.yiwubao.com

干脆加了几个功能。比如在线生成 搞笑证件的功能。

http://www.yiwubao.com/others/zhengjian/index.html

有兴趣的朋友可以试下。

　　先来看看其名称：客齐集，汉语发音很别扭，叫人怎么记，怎么传播。真不知道当时是怎么选的中文名，简单的音译难道就可以了吗?

　　再来看看其域名，kijiji.cn，来源于其英文网站(kijiji.com)的延伸。可是kijiji太别扭了，我很久都没有记住，我想不少人都有同感。也许这个词在英文世界很好记，可在中文世界就差太远了，而且和中国人常用和熟悉的英文单词也差很远。

　　如果作为一家跨国公司，为了延续其品牌全世界统一，而牺牲其品牌的传播效果又有什么意义呢?

　　每个国家、民族都有其语言习惯、风俗禁忌，如果跨国公司扩张时不给予考虑，是要付出代价的。

　　那在中文世界该如何选择网站的品牌元素呢?谈谈我个人的看法：

　　一、域名的选择：

　　1、首选可代表网站定位的相关拼音域名、相关网站名称。

　　dianpin.com taobao.com baidu.com等

　　2、易记的中性拼音域名、相关网站名称。

　　如：dangdang.com tianya

　　3、国人熟知的英文单词(或目标客户群熟知的)

　　应该是初中生就熟知的。除非你的网站专们是做给大学生或以上人群的。

　　go、good、boy、girl等等，自己考虑吧。

　　4、数字域名

　　如：51、56、等等

　　不过，短而好记的数字域名基本没有了。而且转让价格奇高。

　　5、数字、英文单词和数字搭配的组合域名

　　hao123.com admin5.com

　　二、域名后缀的选择：

　　域名后缀.com最好,因为用的广泛,而且时间长;

　　下来就是.cn域名，简短。

　　.com.cn过长一些，如果有好记的也可以。

　　其它域名也可以，就是一般网民不一定很熟悉。

　　现在进入移动上网时代，如果要同时建移动网站(不一定只是WAP)，要考虑网民手机输入网址的快捷方便，网址越短越好，所以后缀不要太长的更好。

　　当然，这只是从通常的角度来考虑，如果你有很好的推广资源，一个不好的域名也会有好的品牌